电子磅秤分度值标准和检定规定及国内现状

目前不论是电子磅秤使用单位，还是制造单位都喜欢将汽车衡分度数说的比较大，不论是zui大秤量，还是称量准确度等级，后天在一定条件下只是可以改变局部的部分性能。如果想要获得一台高准确度等级的衡器产品，只有从设计开始，直至到制造、安装、调试的每一个环节，都必须按照高准确度等级的标准去努力，而不是单单靠现场调试时改变分度值大小的工作。不论是建议，还是产品标准和检定规程，都对电子磅秤产品进行了严格而全面的规定。

1、有关规定    

（1）衡器的检定分度值与实际分度值相等，即e=d。    衡器的类型    检定分度值    有分度衡器，无辅助指示装置    e=d    有分度衡器，有辅助指示装置    e由制造商根据3.2和3.4.2的要求选择。  

  但是，又规定：    只有特种准确度级（Ⅰ）和高准确度级（Ⅱ）衡器可以配备辅助指示装置，该装置可以是：    ——配游码的装置;    ——插值读数装置;    ——补充显示装置;    ——有微分标尺分度的指示装置。    换句话说，就是“中准确度级（III）”衡器只能执行e=d的规定。    （2）e≠d的衡器    从以上规定可以看出，只有特种准确度级（Ⅰ）和高准确度级（Ⅱ）的衡器，其检定分度值e由下列表达式确定：   d≤e≤10d    e=10k kg,k是正整数、负整数或零。    （3）其他影响量和限制    安装在室外的衡器，且没有采取适当?；ご胧┓乐勾笃肪秤跋焓?，如果衡器检定分度数n相对较大，通?？赡芪薹闫浼屏恳蠛图际跻?。    （4）关于nLC≥n的规定    对于每只称重传感器，称重传感器的zui大分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n：    nLC≥n    这个规定实质上就限制了衡器的分度数。也就是说，汽车衡如果采用了C3级（3000v）的称重传感器，其检定分度数也就zui多只能为3000e。

（2）安全性    衡器不应有容易做欺骗性使用的特征。    衡器结构应满足在控制元件意外失效或偶然失调时，应有显著警示，除非不可能产生易于对确切功能的干扰。    衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被?；ず?，外部不可能对它产生影响。

二、规定e=d的原因    1、初始固有误差    这是一个与衡器的基本构成部分有着密切关联的名词。    “初始固有误差”是指：衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。

2、环境影响问题    固有误差：衡器在标准条件下确定的误差。

对于概念问题，就必须先来明确何为“检定分度值”和“实际分度值”?    检定分度值e：用于衡器分级和检定的，以质量单位表示的值。    检定分度数n：zui大秤量与检定分度值之比，即n = Max/e。    实际分度值d：以质量单位表示的下述数值：    

—对于模拟指示，系指相邻两个标尺标记所对应的值之差;   

—数字指示，系指相邻两个示值之差。 

对于使用衡器的单位来讲，有两个指导思想：一是认为一台衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品;二是想衡器的分度值能够尽量小一些，就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品，可以节省，不需要再购买小秤量的衡器。同时，必须注意到高准确度等级的衡器，必须有相应准确度等级的标准砝码进行量值传递。也就是讲，没有M1级的标准砝码进行检定，是不可能确定1/6000准确度等级衡器的。如果想要获得一台高准确度等级的衡器产品，只有从设计开始，直至到制造、安装、调试的每一个环节，都必须按照高准确度等级的标准去努力，而不是单单靠现场调试时改变分度值大小的工作。 

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